PM2.5浓度实现七连降清澈的蓝天越来越多、绿水碧波家门口环绕过去一年，这些老百姓可触可感的身边环境变化，也反映在了环境数据上。

各省辖市生态环境局督促各排污单位严格落实《排污许可管理条例》要求，规范排污单位自行监测、台账记录、执行报告。取缔关闭一批环保问题严重、整改无望以及达标能力差的企业。

三、工作目标（一）有组织排放。烟气脱硝采用活性炭（焦）、选择性催化还原（SCR）等高效脱硝技术。从严从重查处超标排污行为。日前，河南发布《河南省2021年工业企业大气污染物全面达标提升行动方案》。全文如下：河南省2021年工业企业大气污染物全面达标提升行动方案为认真落实党中央、国务院和省委、省政府关于深入打好污染防治攻坚战的决部署，扎实做好2021年大气污染防治攻坚工作，推动全省工业企业大气污染物实现全面达标排放，确保环境空气质量持续改善，特制定本方案。

钢铁、水泥、火电、焦化、铝工业、黄金冶炼、印刷企业及涉及工业涂装工序企业大气污染物排放全面实现河南省地方污染物排放标准限值要求。一时难以完成整改的，责令其明确落实整改的措施、责任和时限。开展道路扬尘专项整治，对交通基础设施建设扬尘、道路运输扬尘和道路清扫保洁落实情况进行监督检查。

我们也将充分利用已建成的全省建设工程扬尘监测系统，加强与生态环境厅等部门的联动，实施精准管控、差异化管控，提升对扬尘治理管控的效率。为严控烟花爆竹燃放污染，元宵节当晚，16个重点城市公安、应急、生态环境等部门联合出动，1.5万人次深入街头巷尾，共检查销售点800余个，收缴非法销售、储存烟花爆竹的商家19户，劝诫320余人。接下来，四川将以PM2.5和臭氧污染协同控制为重点，用半年时间，全面开展工业源、扬尘源、移动源三大专项整治行动，推动环境空气质量持续改善。赵乐晨表示，帮扶指导也为大气环境质量扭转贡献了力量。

据四川省经信厅环境和资源综合利用处副处长鲁译介绍，目前，省级层面正组织起草全省2021年工业源专项整治行动方案，将重点在成都平原、川南、川东北地区开展专项整治行动，进一步提升工业绿色发展水平。高位推动大气污染防治攻坚全力扭转反弹局面针对空气质量反弹局面，四川省高位推动大气污染防治攻坚，省长黄强召开省政府常务会议专题研究大气污染防治工作，副省长曹立军多次召集相关部门研究分析大气环境形势，四川省生态环境厅以生态环境保护委员会办公室名义召开视频会议，对16个重点城市冬季攻坚进行再安排再部署。

元宵期间，全省21市（州）及183个区（县）均未出现小时污染，所有城市环境空气质量为优或良。下一步，成都市将按照循序渐进、疏堵结合、综合施策的治理原则，持续开展移动源污染防治工作。截至3月4日，全省PM2.5平均浓度56.1微克/立方米，较1月底的63.4微克/立方米改善了11.5%。在日前召开的例行新闻发布会上，四川省生态环境厅总工程师赵乐晨介绍，全省通过高位推动大气污染防治攻坚、元宵节烟花爆竹管控、帮扶指导等举措，大幅缓解了污染天气影响。

具体到实践中，省经信厅将会同生态环境厅组织3轮工业领域大气污染防治专项督查，第一轮督查时间为3月8日至12日，分3个组，每组由厅领导带队，重点督查重污染天气应急管控措施落实情况，火电、钢铁、建材行业超低排放和深度治理情况，重点行业挥发性有机源治理情况，以及其他重点工作推进情况。具体而言，将修订《成都市机动车和非道路移动机械排气污染防治办法》，出台《成都市2021年移动源污染专项整治方案》。同时，推进老旧车淘汰和推广新能源汽车，优化车辆保有结构。赵乐晨说，接下来，按照四川省政府统一安排，全省将按照管发展必须管环保、管生产必须管环保、管行业必须管环保要求，落实污染防治责任清单，用半年时间，全面开展工业源、扬尘源、移动源三大专项整治行动。

优良天数率为74.2%，较1月底的67.4%改善了6.8个百分点。达州、宜宾等16个市自行组织开展暗查暗访1.3万余次，出动人员5.1万余人次，查找环境问题点位5300个，完成整改4500个。

张波表示，通过3月至9月为期半年的建筑施工扬尘综合整治，将推动形成城市扬尘治理工作合力。截至3月3日，已检查柴油客（货）车和非道路移动机械9.7万辆次，查处超标车辆216辆，及时予以曝光。

四川省住建厅工程质量安全监管处处长张波透露，从去年12月以来，省住建厅明查或暗访了30余个工地，并在网上实名曝光部分扬尘防治措施不到位的项目，形成了强大威慑力。例如，联合省自然资源厅对自然灾害防治建设工程，联合省水利厅对水利水电建设项目，联合省交通运输厅对公路水路建设项目，联合铁路、机场建设管理等部门对铁路、机场建设项目进行联动管理。值得注意的是，成都将优化专业市场、物流集中区等功能布局，调整货运结构持续优化绿色出行体系，并加大柴油车、非道路移动机械、机动车检验机构管控力度，严厉打击环境违法行为。开展扬尘源整治行动充分利用监测系统精准管控在扬尘源整治行动中，将开展城市建筑施工扬尘专项整治，针对土石方开挖、拆迁等建筑施工扬尘防治措施落实情况进行监督检查，推动全面落实建筑工地六必须、六不准。去年12月以来，四川省生态环境厅持续开展大气污染防治攻坚帮扶和暗查暗访，9位厅领导带队赴成都、德阳等12个重点城市暗查，推动问题整改1272个一是深化证据保全制度规则，降低举证阶段的难度和维权成本。

而十三五民航旅客总周转量在国家综合交通体系的占比达33.1%。四是出台政策推动储能云平台建设，支撑电化学储能的充分利用共享化和互联网化。

舒印彪全国政协委员、中国华能集团有限公司董事长加快终端能源消费领域的电气化进程舒印彪表示，加快终端能源消费领域的电气化进程，是助力碳达峰碳中和的重要途径，要实现碳达峰、碳中和目标，到2060年我国电能消费比重必须达到70%以上。同时，储能系统作为能源存储转换的关键，可以提高多元能源系统的安全性、灵活性和可调性，是构建能源互联网的核心。

此外，武钢建议，鼓励绿电企业使用安全自主可控的信息基础设施，充分使用、参与新型基础设施建设，并在全国范围内推动碳中和示范工程，对现行碳排放认证机制进行优化，鼓励新能源基地周边直接发展循环经济产业集群，优化东西部产业布局。完善顶层设计，加速出台与能源结构和产业布局等调整相配套的法律法规、指导性意见，为碳达峰、碳中和目标的实现提供法律保障。

一是兼顾行业发展，促进绿色可持续发展。此外，曾毓群还就加强锂电池行业知识产权保护提出三点建议。建立公平公开的电力市场交易机制，以及绿电相关认证标准与认购机制，提高全社会绿电消费意识和积极性。对此，武钢建议从政策端保障绿电的市场地位，从国家层面加强顶层设计，统筹谋划，健全绿电消纳保障、激励和考核机制，确保绿电应发尽发，全额保量保价消纳。

刘绍勇建议，根据国家战略部署，针对行业特点和面临挑战，民航业应尽早谋篇布局，统一规划，制定中国民航发展的碳排放指导方案。四是加快突破关键核心技术，为能源消费方式的绿色转型提供科技支撑。

三是制定和完善储能标准体系，确保储能高质量应用。当前，一边是节能减排的刚性任务，一边是能源需求的日益增长，能耗工作面临的重大挑战亟待以改革开放的眼光、绿色发展的思维来突破，并建议新能源不应纳入双控考核范畴。

二是建立知识产权特别审理程序等提高审理效率，缩短审理周期。舒印彪建议，一是深度拓展工业电气化，促进节能减排。

现阶段，我国风光发电作为推动能源和经济绿色低碳转型的主力军，已正式进入平价时代，如何进一步提高绿电使用比例，成为可再生能源行业乃至全社会共同关注的热点话题之一。曾毓群全国政协委员、宁德时代董事长助力碳达峰、碳中和，光伏+储能大有作为曾毓群在两会提案中指出，风电、太阳能发电等可再生能源发电随机性、波动性大，规模化并网影响电网稳定运行。刘绍勇全国政协委员、东航集团董事长尽快研究制定中国民航业2030碳达峰和2060碳中和的方案刘绍勇表示，2019年数据显示，全球民航飞机碳排放占全球碳排放比重约2%，旅客人均碳排放202千克。张传卫表示，在碳达峰、碳中和目标的引领下，能源绿色低碳转型已成不可逆转之势。

考虑到节能工作的根本目的在于节约和减少不可再生资源、能源的利用，减少污染物和碳排放，可再生能源是取之不尽、用之不绝的清洁能源，十四五应大力鼓励积极开发利用可再生能源。五是建立航空业碳排放交易管理平台。

三是统筹碳市场机制，推进民航行业碳市场建设。武钢全国政协委员、金风科技董事长健全绿电消纳保障、激励和考核机制武钢表示，促进绿电消费是落实能源革命战略的重要任务，也是顺利实现3060双碳目标的必要抓手。

六是推进航空业绿色发展配套法律法规的制定。曾毓群提出五点建议：一是加强顶层设计，避免资源无效配置。

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